في العصر الحالي من التقدم التكنولوجي السريع ، فإن الطائرات بدون طيار ، مع ميزاتها المرنة والمريحة والقابلة للتطبيق على نطاق واسع ، تتألق بشكل مشرق في العديد من المجالات. من التصوير المرتفع - في إنتاج الأفلام والتلفزيون ، إلى عمليات دقيقة في حماية النباتات الزراعية ، وحتى محاولات "الميل الأخير" في الخدمات اللوجستية والتوزيع ، فإنهم دائمًا مشغولون في العمل. ومع ذلك ، مع النمو السريع لعدد الطائرات بدون طيار ، كانت فوضى "الرحلات غير المصرح بها" متفشية ، مما يشكل تهديدًا حقيقيًا للسلامة العامة والخصوصية الشخصية وحتى أمن البنية التحتية الحرجة. لمواجهة هذا التحدي ، ظهرت تقنية الإجراءات المضادة للسيارات الجوية غير المأهولة. يتضمن جوهره روابط رئيسية متعددة مثل الكشف والتشويش والخداع التنقل ، وأصبح ضمانًا مهمًا للحفاظ على السلامة والترتيب المنخفض-.
تتمتع المركبات الجوية "المنخفضة والبطيئة والصغيرة" التي لا تتمتع بها بأعصاب طيران منخفضة وسرعات بطيئة ومناطق انعكاس الرادار الصغيرة. عندما تكتشف الرادارات التقليدية مثل هذه الأهداف ، غالبًا ما يتم إزعاجها بسبب انحناء الأرض والفوضى الأرضية ، مما يمثل العديد من التحديات الفنية. لاختراق المأزق ، يعتمد اكتشاف المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) اليوم على وسائل متعددة للعمل بالتنسيق. من بين طرق الكشف النشط ، يحقق رادار الكشف المستهدف المنخفض- الارتفاع الكشف المستهدف الكشف عن طريق نقل واستلام الموجات الكهرومغناطيسية وتحليل الأصداء. لديها مزايا المسافة الطويلة ، جميع- تشغيل الطقس ، وتغطية المجال الجوي الكبير. ومع ذلك ، فهي عرضة لتأثير الفوضى الأرضية ، مما يؤدي إلى إنذارات ضائعة وأجهزة الإنذار الخاطئة. تستخدم معدات الكشف عن الإشارات الكهروضوئية تصويرًا مرئيًا أو الأشعة تحت الحمراء ، بالاقتران مع أدوات المدى الليزرية ، لتوفير المعلومات المستهدفة بدقة وتخزينها في الوقت الفعلي. ومع ذلك ، فإنه لديه متطلبات عالية لرؤية الهواء ويصعب قياس مسافة الأهداف الصغيرة في خلفيات معقدة.
طرق الكشف السلبي لا غنى عنها بنفس القدر. تراقب معدات الكشف عن الترددات الراديوية إشارات الراديو في نطاق التردد 2020- 6G ولديها وظائف مثل المسح والتحليل والبحث عن الاتجاه. يمكن أن يحقق نشر المحطة multi - تحديد موقع الإشارة. علاوة على ذلك ، فإن الجهاز مضغوط ومحمول ، ويمكنه التكيف مع البيئات المختلفة. ومع ذلك ، فإنه يحتوي على متطلبات عالية نسبيا لنقاء بيئة الراديو. تكتشف معدات الكشف الصوتي عن طريق تحديد الخصائص الصوتية الفريدة للمركبات الجوية غير المأهولة ويمكن أن تعمل طوال اليوم. المستشعرات صغيرة ، لكن فعاليتها محدودة في بيئات الضوضاء العالية - ونطاق التشغيل قصير نسبيًا. من خلال تطبيق طرق الكشف النشطة والسلبية بشكل شامل ، تم إنشاء شبكة الكشف الأبعاد المتعددة و- الأبعاد والكشف ثلاثي الأبعاد ، والتي عززت بشكل كبير قدرة الكشف عن المركبات الجوية غير المأهولة.
حظر التداخل ، وقطع رابط التحكم في السيارة الجوية غير المأهولة
عندما يتم اكتشاف مركبة جوية غير مطلوبة ، فإن التدخل في روابط التواصل والملاحة هو إجراء مضاد شائع. تتواصل Multi - المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) مع المشغلين من خلال ترددات اتصال محددة. يمكن أن تنبعث أنظمة UV- من إشارات التداخل القوية التي تستهدف تردد الاتصال هذا ، مما يمنع نقل تعليمات التحكم بين الطائرات بدون طيار والطيار وتسبب في فقدان السيطرة عليها. حول بعض المطارات ، تم نشر أجهزة تشويش الترددات الراديوية العالية- ، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال إشارات المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) ، مما يمنعهم من الاقتراب من المنطقة الواضحة وضمان سلامة أخذ- وتراجع عن أدوات ALINERers المدنية.
خداع التنقل ، توجيه الطائرات بدون طيار بمهارة "ضلال"
بالإضافة إلى التداخل ، يعد خداع الملاحة أيضًا إجراءً مضادًا استراتيجيًا للغاية. تعتمد بعض المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) على إشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية لتحديد مواقفها وطرق الطيران. يمكن أن ترسل التدابير المضادة إشارات التنقل عبر الأقمار الصناعية المزيفة التي لا يمكن تمييزها عن الإشارات الحقيقية ، مما تسبب في "الطائرات بدون طيار" لإساءة تقدير "مواقعها واتجاهات الطيران ، وتوجيههم بعيدًا عن المنطقة المستهدفة أو إلى موقع هبوط آمن معين. هذا النهج معتدل نسبيا. مع تجنب الأضرار المادية للسيارة الجوية غير المأهولة ، فإنها تحقق سيطرة فعالة عليها. إنها مناسبة بشكل خاص للسيناريوهات التي تكون فيها متطلبات السلامة للبيئة المحيطة هي تدابير التدمير القوية غير مناسبة.
يوفر تعاون النظام جميع حماية الجولة - لـ Low -
إن التدابير المضادة للطائرات بدون طيار ليست هي التطبيق المعزول لتكنولوجيا واحدة ، بل الجهود المنسقة للتقنيات المتعددة مثل الكشف ، والتشويش ، وخداع الملاحة. على سبيل المثال ، اكتشف أولاً وقفله على المركبات الجوية غير المأهولة من خلال طرق الكشف المختلفة مثل الرادار ، والكهرباء - التردد البصري ، والراديو ، وبعد ذلك ، استنادًا إلى الموقف الفعلي ، اختيار طرق لخداع التداخل أو التنقل بمرونة. في بعض أماكن الأحداث المهمة ، لن يتم نشر معدات الكشف الدقيقة فقط - لمراقبة المجال الجوي المحيط في الوقت الفعلي ، ولكن بمجرد اكتشاف مركبة جوية غير طبيعية غير مصرح بها ، سيتم تنشيط معدات التداخل على الفور لمنع إشارة التحكم. إذا لزم الأمر ، يمكن أيضًا استخدام تقنية خداع الملاحة لتوجيه الطائرات بدون طيار إلى الهبوط بأمان ، مما يضمن التقدم السلس للحدث وسلامة الموظفين والمرافق.
من خلال الابتكار المستمر لتكنولوجيا المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) ، تقوم التدابير المضادة أيضًا بالترقية والتطوير باستمرار. في المستقبل ، ستتحرك التدابير المضادة ضد الطائرات بدون طيار نحو الذكاء والتكامل. سيصبح تكامل التقنيات المختلفة أقرب إلى التعامل مع تهديدات الطائرات بدون طيار بشكل متزايد ، وبناء خط دفاع أمان منخفض- لحياة الناس والاستقرار الاجتماعي.
