في العصر الحالي من التطور التكنولوجي السريع ، تم تطبيق الطائرات بدون طيار ، مع مزاياها الفريدة ، على نطاق واسع في العديد من المجالات. ومع ذلك ، فإن الاستخدام الواسع النطاق للطائرات بدون طيار أدى إلى سلسلة من المخاطر الأمنية ، مثل انتهاك الخصوصية ، والتدخل في تشغيل المنشآت المهمة ، وحتى المستخدمة في الهجمات الخبيثة. على هذه الخلفية ، برزت تقنية Drone CounterCeature Conference باعتبارها "درعًا" مهمًا لحماية الأمن.
مبدأ العمل للطائرات بدون طيار: الفهم الأساسي للتدابير المضادة
تعتمد رحلة المركبات الجوية غير المأهولة على التشغيل المنسق لأنظمة الاتصال والملاحة. نظام الاتصال الخاص به مسؤول عن نقل البيانات مع محطة التحكم الأرضية ، بما في ذلك تعليمات التحكم ومعلومات حالة الرحلة والتقاط الصور أو مقاطع الفيديو ، إلخ. مثلما يتواصل البشر من خلال اللغة ، يستخدم الطائرات بدون طيار ومشغليهم نطاقات التردد هذه "التواصل". تعتمد أنظمة الملاحة في الغالب على إشارات تحديد موقع الأقمار الصناعية (مثل GPS ، Glonass ، وما إلى ذلك ، التي تعمل في نطاق تردد 1.5 جيجا هرتز) لتحديد مواقفهم الخاصة ، وتخطيط وتنفيذ طرق الطيران ، تمامًا كما يحدد البشر مسارات سفرهم استنادًا إلى الخرائط والشعور بالاتجاه. فهم هذه المبادئ هو الأساس لفهم التدابير المضادة.
تدخل الإشارة: صنع الطائرات بدون طيار "صم" و "ضياع"
تداخل نطاق التردد: قطع التواصل والتنقل
تداخل نطاق التردد هو إجراء مضاد شائع نسبيًا. عن طريق نقل إشارات الطاقة العالية - في نفس نطاق التردد ، يتم تدخل نطاق تردد الاتصالات (2.4 جيجا هرتز/5.8 جيجا هرتز) وتردد تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية (حوالي 1.5 جيجا هرتز) من السيارة الجوية غير المأهولة (UAV) ، مع منع التواصل بين UAV والتحكم في وحدات التحكم عن بعد من تعليمات التحكم. في الوقت نفسه ، يتداخل مع إشارات تحديد موقع الأقمار الصناعية مثل GPS ، مما يجعل من المستحيل على الطائرات بدون طيار تحديد مواقفها الخاصة وتفقد قدرات التنقل الخاصة بهم بدقة. إنه مثل ترك شخص بدون خريطة أو إرشادات في الاتجاه في بيئة غير مألوفة ، قادرة فقط على "العمياء" في الهواء. هذا النهج هو التكلفة - فعالة وسريعة الاستجابة ، ولكنه قد يؤثر على التشغيل الطبيعي للأجهزة القريبة في نفس نطاق التردد ، ويكون هناك حاجة إلى التفويض القانوني عند استخدامه.
خداع الاتفاق: الكفاح من أجل السيطرة
تقنيات خداع البروتوكول هي أكثر عبقرية. يحاول تولي السيطرة على الطائرة بدون طيار عن طريق تزوير إشارات التحكم ومحاكاة بروتوكول الاتصالات في الطائرة بدون طيار. على سبيل المثال ، إرسال إحداثيات GPS الخاطئة لحث الطائرات بدون طيار على الانحراف عن طرقها المقصودة والطيران إلى المواقع المعينة ؛ أو إرسال تعليمات مثل الإرجاع القسري أو الهبوط ، تمامًا مثل المتسللين الذين يغزو نظامًا ويتغيرون مع معلومات التحكم الأصلية. إذا تم تصدع بروتوكول الاتصالات لإشارة الطائرات بدون طيار بنجاح ، فيمكن إرسال إشارة تحكم أقوى إلى الطائرة بدون طيار ، مما يتيح "التحكم عن بُعد" للطائرة بدون طيار وتوجيهها إلى منطقة آمنة للالتقاط أو الدمار.
الاعتراض الجسدي: مباشرة "التقاط" الهدف
اعتراض الطاقة الحركية: طريقة دمار قوية
تتضمن تقنية اعتراض الطاقة الحركية استخدام أسلحة الليزر ، وأسلحة ميكروويف عالية الطاقة ، وما إلى ذلك. هذا يؤدي إلى أضرار هيكلية وإرهاق للدوائر ، مما يؤدي إلى فقدان قدرة الرحلة. عالية - أسلحة ميكروويف الطاقة تنبعث من عالية - الطاقة العالية - موجات الكهرومغناطيسية النابضة التردد ، مما تسبب في حرق المكونات الإلكترونية الدقيقة داخل المركبة الجوية غير المأهولة (UAV) بسبب طاقة الحرارة الضخمة ، والرائحة في مكافحة UAV. هذا النهج يشبه مباشرة "تحطيم" العدو بسلاح قوي. إنه فعال للغاية ، ولكنه يحتوي على عتبة تقنية عالية ، وتكلفة كبيرة ، وقد يكون لها تأثير معين على البيئة المحيطة.
التقاط الشباك وطرق أخرى: التقاط اللطيف "احتضان"
في المقابل ، يعد إطلاق شبكات التقاط طريقة اعتراض جسدي "لطيف" نسبيًا. باستخدام القاذفات المحمولة باليد أو المحمولة جواً لإطلاق النار على شبكات التقاط في المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) ، بمجرد أن تغطي الشباك الطائرات بدون طيار ، يمكن تقييد رحلتهم ويمكنها الهبوط بأمان. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تدريب Raptors مثل النسور على التقاط الطائرات بدون طيار ، أو يمكن استخدام طائرات بدون طيار كبيرة لنقل معدات التقاط لالتقاط طائرات بدون طيار صغيرة في الهواء. هذا النهج مناسب للسيناريوهات حيث توجد حاجة لاستعادة الطائرات بدون طيار ، ويمكن أن يقلل إلى حد ما من الأضرار التي لحقت الطائرات بدون طيار والبيئة المحيطة.
الإدراك والاعتراف: اكتشاف الطائرات "الخفية" الطائرات بدون طيار
اكتشاف الرادار: ضمان "الرؤية" على مسافات طويلة
يعد اكتشاف الرادار "كشافة" مهمًا في الهجوم المضاد ضد المركبات الجوية غير المأهولة. تم تصميم رادار الارتفاع المنخفض - وفقًا لخصائص المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) ويمكنه تحديد ميزات الطائرات بدون طيار الدقيقة بشكل فعال. إنه ينبعث من الأمواج الكهرومغناطيسية ويتلقى الإشارات المنعكسة مرة أخرى من قبل السيارة الجوية غير المأهولة (UAV) للحصول على معلومات مثل موضع الطائرات بدون طيار وسرعة. على سبيل المثال ، يمكن لرادار دوبلر الاستفادة من تأثير دوبلر لتمييز الطيور عن الطائرات بدون طيار وتجنب سوء الحكم. النوع الجديد من الرادار صغير الحجم وله إخفاء جيد ، والذي يمكن أن يحقق الكشف عن المسافة الطويل- للمركبات الجوية غير المأهولة وشراء وقت كاف للقياسات المضادة.
التتبع الكهروضوئي: جميع - جولة "مراقبة"
تستخدم تقنية التتبع الكهروضوئية كاميرات الأشعة تحت الحمراء وكاميرات الضوء المرئية وخوارزميات التعرف على الذكاء الاصطناعي لمراقبة المركبات الجوية غير المأهولة. خلال النهار ، يمكن للكاميرات الخفيفة المرئية التقاط ميزات شكل الطائرات بدون طيار بوضوح. من خلال مقارنتها بنماذج الطائرات بدون طيار في قاعدة البيانات من خلال خوارزميات الذكاء الاصطناعي ، يمكن تحقيق التعريف السريع. في الليل أو في ظروف الضوء- ، يتم تشغيل كاميرات الأشعة تحت الحمراء. إنهم يكتشفون ويتبعون الطائرات بدون طيار استنادًا إلى الإشعاع بالأشعة تحت الحمراء الناتجة عن محرك الطائرات بدون طيار ، والأجهزة الإلكترونية ، وما إلى ذلك. يمكن لأجهزة الاستشعار الصوتية أيضًا التقاط الترددات المميزة الناتجة عن دوارات المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) ، مما يساعد في تحديد وجود وموضع الطائرات بدون طيار. من خلال الجمع بين وسائل متعددة ، ليس لدى الطائرات بدون طيار أي مكان للاختباء.
نظام الدفاع التعاوني: بناء شبكة حماية جولة-
غالبًا ما يكون لتكنولوجيا الإجراءات المضادة الواحدة قيودًا ، وبالتالي فإن نظام الدفاع المنسق له أهمية حيوية. هذا النظام يبني شبكة اعتراض هرمية. أولاً ، يكتشف التهديدات المحتملة من خلال الإنذار الطويل - radar الإنذار المبكر. بعد ذلك ، باستخدام وسيلة التداخل الكهرومغناطيسي المتوسطة- ، يتم تدخل التواصل والتنقل في السيارة الجوية غير المأهولة ، مما يتسبب في انحرافها عن مسار الرحلة أو فقدان السيطرة. في نطاق النطاق القصير - ، يتم اعتماد مقاييس اعتراض مادي مثل إطلاق شبكات التقاط واستخدام أسلحة الطاقة الموجه لتنفيذ التخلص النهائي من السيارة الجوية غير المأهولة. في الوقت نفسه ، من خلال دمج الحوسبة الحافة وتقنيات الذكاء الاصطناعى ، يتم إجراء تحليل الوقت- لمستويات التهديد ، ويتم تعديل التدابير المضادة ديناميكيًا لتحقيق أتمتة العملية الكاملة - في الكشف ، والتعريف ، والقرار.
تقنية Drone Countermeasis هي نظام متطور ومتحسن باستمرار يلعب دورًا لا يمكن الاستغناء عنه في الحفاظ على السلامة العامة وحماية المرافق المهمة. مع التقدم المستمر لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار ، ستستمر التدابير المضادة أيضًا في الابتكار للتعامل مع التهديدات الطائرات بدون طيار بشكل متزايد.
