ملخص:
جهاز تشويش FPV المثبت على مركبة- هو نظام احترافي للتحكم في الطائرات بدون طيار -يدمج الإجراءات المضادة الفعالة، والنشر عبر الأجهزة المحمولة، وجميع-إمكانات تشغيل الطقس. تم تصميمه خصيصًا للمنصات المحمولة-المثبتة على المركبات، وهو يوفر أداءً ممتازًا ضد الماء والغبار ويمكنه التكيف مع مجموعة متنوعة من الظروف الجوية المعقدة والقاسية، مما يوفر حماية أمنية جوية مستمرة ومستقرة وموثوقة للمواقع المهمة والأساطيل المتنقلة والأحداث المؤقتة والعمليات الميدانية.
ويمكنه بشكل فعال إجبار الطائرات بدون طيار "غير القانونية" و"التي تحلق بشكل عشوائي" على الهبوط الاضطراري أو العودة أو التحليق، وبالتالي تشكيل حاجز غير مرئي لمناطق حظر الطيران-.
يمكن أن يتداخل جهاز تشويش FPV المثبت على المركبة مع جميع إشارات تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية GNSS، بما في ذلك GPS/Beidou/GLONASS/Galileo؛ يمكن أن يتداخل أيضًا مع نطاقات التردد ISM 2.4G وISM 5.8G/5.2G التي تستخدم عادة بواسطة الطائرات بدون طيار، مما يجبر جهاز التحكم عن بعد للطائرة بدون طيار، وتحديد موقع نقل الصور، وانقطاع الإشارة لتحقيق الهبوط القسري/العودة إلى المنزل/التحليق. يتميز بوظائف قوية ومسافة تداخل طويلة، يمكن أن تصل إلى أكثر من 1.5 كيلومتر في المناطق المفتوحة (حسب بيئة الاستخدام).
سمات:
تدابير مضادة فعالة، ومراقبة دقيقة:إن جهاز التشويش المضاد للماء الذي يتم تركيبه على المركبة-هو عبارة عن "مدافع جوي" حديث وذو قدرة عالية على المناورة. من خلال الجمع بين إمكانات التدابير المضادة القوية والقدرة على التكيف البيئي الممتازة، يعد جهاز تشويش FPV هذا-المثبت على المركبة حلاً مثاليًا لمواجهة التهديد المتزايد لعمليات الطائرات بدون طيار غير القانونية وضمان أمن المهام الحرجة المتنقلة والخارجية.
إمكانية التنقل القوية،-الحماية أثناء-التنقل:تم تصميمه للتكامل مع المركبات، وهو سهل التثبيت ويتيح النشر السريع للهاتف المحمول. إنه يلبي بشكل مثالي احتياجات مرافقة القوافل، والمهمات المتنقلة الميدانية، والأمن في حالات الطوارئ، والسيناريوهات الأخرى، مما يوفر الأمن الجوي "أثناء التنقل-.
متين ومقاوم للماء، ويناسب جميع-أحوال الطقس:يتميز هيكل الجهاز بتصميم -عالي الجودة مقاوم للماء (على سبيل المثال، IP67)، كما أن مكوناته الداخلية محمية بشكل خاص لمقاومة رذاذ المطر والرطوبة العالية وحتى الغمر على المدى القصير-، مما يضمن التشغيل المستقر في الظروف القاسية مثل المطر الغزير والضباب والغبار. سهولة التشغيل والاستجابة السريعة: بفضل التصميم المتكامل، يمكن للمستخدمين إجراء -عملية بلمسة واحدة من خلال-وحدة التحكم في السيارة أو الوحدة الطرفية المحمولة، والدخول بسرعة إلى حالة القتال بعد تشغيل الجهاز، مما يقلل بشكل كبير من وقت الاستجابة ويحسن كفاءة الاستجابة للطوارئ.
◆ معايير تردد التداخل: يمكن بسهولة تشويش أنظمة الملاحة GPS/BDS/GNSS/GALILEO/التحكم في الطيران/نقل الصور، بما في ذلك أنظمة الطائرات بدون طيار FPV المدنية والتجارية.
◆الهيكل الثابت: هيكل تثبيت ثابت مع تشويش متعدد الاتجاهات بزاوية 3600 درجة، مثالي للدفاع عن الطائرات بدون طيار في مناطق محددة.
◆وظيفة قوية: قادرة على التشويش على الطائرات بدون طيار لإجبارها على الهبوط، وتبديدها، والتسبب في تحومها، ونقل الصور.
◆مسافة تداخل طويلة: كسب هوائي عالي، وقوة تشويش عالية، ومسافة تشويش طويلة، مع نصف قطر تداخل يتجاوز 2 كم في الأماكن المفتوحة.
◆مخرج طاقة قوي: يتجاوز خرج الطاقة الاختياري-النطاق الفردي 50 وات لتحقيق تشويش فعال.
◆التكوين المرن: يتوفر 12 وضعًا للتشويش، بما في ذلك 900 ميجا هرتز القياسي، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) 1500 ميجا هرتز، والتحكم في الطيران 2400 ميجا هرتز، ونقل الصور 5200-5800 ميجا هرتز.
◆مصدر طاقة عالي الأداء-: تشغيل مستقر باستمرار، وعمر طويل، وتشغيل فوري.
◆نطاقات تردد قابلة للتخصيص: بالإضافة إلى ترددات التشويش القياسية، يتم دعم نطاقات التشويش المخصصة.
المواصفات الفنية:
|
التدبير المضاد |
العودة القسرية، الهبوط القسري، التحويم القسري، اعتراض إشارة الفيديو |
|
|
التدبير المضاد 1 |
تتداخل مع إشارة الملاحة عبر الأقمار الصناعية، لا يمكن للطائرة بدون طيار العودة، ولكن يمكن التحكم في الطيران عن بعد. |
|
|
التدبير المضاد 2 |
في نفس الوقت، تتداخل مع الملاحة عبر الأقمار الصناعية وإشارات التحكم في الطيران بجهاز التحكم عن بعد، ولا يمكن للطائرة بدون طيار العودة إلى القاعدة ولا يمكنها التحكم في التحكم في الطيران عن بعد |
|
|
التدبير المضاد 3 |
في نفس الوقت، تتداخل مع نقل الصور وإشارات التحكم في الطيران بجهاز التحكم عن بعد، ولا يمكن التحكم في الطائرة بدون طيار عن بعد، ولا يمكنها نقل الفيديو، وتضطر إلى العودة إلى التحليق والهبوط. |
|
|
التدبير المضاد 4 |
نظرًا لتداخل النطاق الكامل- لإشارات التنقل والتحكم عن بعد ونقل الصور، لا يمكن للطائرة بدون طيار العودة أو التحكم أو نقل الصور، ويمكنها فقط التحليق وإجبار الهبوط. |
|
|
الفرقة المتداخلة (خياري) |
1560-1630 ميجا هرتز |
إن التداخل مع GPS\\GNSS\\BDS وإشارات الملاحة وتحديد المواقع الأخرى له نفس تأثير تداخل جهاز التحكم عن بعد في النطاق L1. |
|
2400-2520 ميجا هرتز |
تتداخل مع إشارة التحكم في الطيران بالتحكم عن بعد للطائرة بدون طيار لتحقيق غرض التحكم غير الفعال |
|
|
840-935 ميجا هرتز |
التداخل مع إشارة نقل الصور ذات التردد المنخفض- للطائرات بدون طيار، والتي تعتبر فعالة ضد الطائرات بدون طيار التي تستخدم نطاق التردد الخاص هذا |
|
|
5710-5875 ميجا هرتز |
تتداخل مع إشارة نقل الصور فائقة التردد- للطائرات بدون طيار، ويكون لها تأثير تداخل جيد على الطائرات التجارية التقليدية بدون طيار |
|
|
300-450 ميجا هرتز |
التدخل في إشارات التحكم في الطيران بدون طيار |
|
|
450-600 ميجا هرتز |
التدخل في إشارات التحكم في الطيران بدون طيار |
|
|
1100-1300 ميجا هرتز |
التدخل في إشارات نقل الصور بدون طيار |
|
|
3300-3400 ميجا هرتز |
التدخل في إشارات نقل الصور بدون طيار |
|
|
3800-4000 ميجا هرتز |
التدخل في إشارات نقل الصور بدون طيار |
|
|
1400-1450 ميجا هرتز |
التدخل في إشارات نقل الصور بدون طيار |
|
|
2400-2520 ميجا هرتز |
تتداخل مع إشارات نقل الصور بدون طيار، ولها تأثير تداخل جيد على نقل الصور التجارية التقليدية بدون طيار |
|
|
4800-5350 ميجا هرتز |
تتداخل مع إشارات نقل الصور بدون طيار، ولها تأثير تداخل جيد على نقل الصور التجارية التقليدية بدون طيار |
|
|
عملية |
||
|
ابتعد وارجع |
نقل الصور المتداخلة/إشارة التحكم في الطيران بجهاز التحكم عن بعد، تعمل عند التشغيل، انتظر حتى يضيء ضوء الطاقة في هذه اللحظة (0.9G\\2.4G\\5.2G\\5.8G) يعمل نطاق تردد التداخل 作作 |
|
|
تعمل الوحدة ويبدأ الجهاز في إصدار إشارات تداخل، ويمكن طرد الطائرة بدون طيار وإعادتها مرة أخرى. |
||
|
تحوم والهبوط |
تتداخل مع الملاحة عبر الأقمار الصناعية، ونقل الصور، وإشارات التحكم في الطيران بجهاز التحكم عن بعد، وتتداخل مع تردد الوحدة (0.9G، 1.5G، 2.4G، 5.2G، و5.8G) |
|
|
عندما تعمل جميع الوحدات، يبدأ الجهاز في إرسال إشارات التداخل إلى الطائرة بدون طيار، والتي يمكنها تحقيق التحليق والهبوط القسري. |
||
|
المؤشرات المادية |
||
|
البعد |
465 مم × 359 مم × 240 مم (بدون هوائي) |
|
|
الوزن الصافي |
أقل من أو يساوي 35 كجم (بدون الهوائي + الحامل) |
|
|
مزود الطاقة. |
مصدر طاقة تيار متردد 220 فولت، يمكن أيضًا تشغيله بواسطة مصدر طاقة خارجي، عمل طويل الأمد-ويمكن الاعتماد عليه، استهلاك منخفض للطاقة |
|
|
زاوية الانبعاث |
50 وات اختيارية/طاقة إرسال لكل نطاق تردد، زاوية التداخل هي شاملة الاتجاهات 360 درجة بأربعة -مروحة جانبية-زاوية ممتدة لمنطقة الشكل |
|
|
مستوى الحماية |
IP65، جسم من سبائك الألومنيوم مع تبديد طبيعي للحرارة + تبديد حرارة قسري، صندوق معدات الطيران للتخزين والحمل |
|
|
درجة حرارة العمل والرطوبة |
-20 درجة -+55 درجة الرطوبة أقل من أو تساوي 70% |
|
سيناريوهات التطبيق النموذجية:
قوافل حكومية/تجارية هامة:توفير-الحماية أثناء التنقل- أثناء عمليات التفتيش على القيادة، والزيارات الرسمية، ونقل الإمدادات المهمة.
قيادة الطوارئ وإنفاذ قانون الأمن العام:إنشاء مناطق حظر طيران مؤقتة- في أماكن الطوارئ، لتوفير الأمن-في الأحداث واسعة النطاق، وأثناء عمليات مكافحة الإرهاب ومكافحة الشغب.
البنية التحتية الحيوية:دوريات متنقلة وحماية مناطق مثل محطات توليد الكهرباء ومستودعات النفط والمطارات والحدود.
العمليات العسكرية الميدانية:توفير دعم دفاعي جوي مرن لمراكز القيادة المؤقتة والقوات الميدانية.
الوسم : مركبة-جهاز تشويش FPV مُثبت، الصين، الموردين، الشركات المصنعة، المصنع، حسب الطلب، البيع بالجملة، الخصم، قائمة الأسعار، عرض الأسعار